汽车的操控性包括操纵性与操纵稳定性，二者互相联系相互影响。操纵性是指汽车按照驾驶员指令响应准确及时，分为稳态和瞬态响应;稳定性则是指汽车受到外界干扰后，自动复位正常行驶状态，不发生失控、侧滑、翻车的性能。操控性与发动机、悬挂、转向、汽车自重、变速器、主动安全措施等方方面面相关，各方面配合好了，操控性才能良好。通过增大车轮的直径、保障轮胎的抓地性及转弯时的循迹性，更换高低软硬可调的避振器，强化底盘等改装。

(1)悬挂改，作为汽车上最为重要的部分，悬挂系统影响着车辆的加速、制动与弯道性能。现在的市售车基本都是偏重于舒适的悬挂设定，从而大大地影响了操控性，所以现在大部分的悬挂改装都是为了加强原车的操控性。①安装短一些和更加粗壮的弹簧，有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。但短弹簧和原厂减振器在配合上不是很稳定，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，会影响减振器的寿命;②更换短弹簧和减振器组成的运动套装，运动套装的弹簧与减振器的配合更加稳定，减振器的阻尼可以完全应付弹簧的回弹和压缩，更换运动套装能够有效改善车辆的操控性能，非常适合对于爱车操控性能有更高要求的车友;③更换绞牙减振器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。在不需要更换弹簧和减振器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。④改装空气悬挂，通过控制气压来改变车身高低，包括绞牙减振器、气压控制系统和电子控制系统等。

(2)车身强化，更换弹簧和减振器，虽然提升了操控性，但是却不能有效的吸收行驶颠簸和振动所产生的力，这样多余的力就会传到车身，从而引起车身薄弱部位的变形，长此以往造成不可修复的形变，影响车辆稳定性。安装车身强化件能够有效解决这一问题，加强车身薄弱部位承受各种外力的能力。

(3)车身空气动力学改装，车身外观空气动力性改装在汽车改装中占据相当大的比例和较重要的地位，主要包括进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰流板(尾翼)等。